單項選擇題綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅳ級偏差扣()分。
A.1
B.5
C.100
D.301
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1.單項選擇題綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅲ級偏差扣()分。
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B.5
C.100
D.301
2.單項選擇題綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅱ級偏差扣()分。
A.1
B.5
C.100
D.301
3.單項選擇題綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅰ級偏差扣()分。
A.1
B.5
C.100
D.301
4.單項選擇題無砟42號高速道岔,岔枕最短2.34m、最長4.65m,共計()種。
A.23
B.27
C.31
D.37
5.單項選擇題無砟18號高速道岔岔枕配置,當線間距大于5.0m時,岔枕共計()根。
A.133
B.139
C.144
D.167
最新試題
高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護(拋)網(wǎng)、公鐵并行防護樁(墻)、限高防護架等安全防護設(shè)施和聲屏障(包括風屏障,下同)應設(shè)置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固,安全警示標志應()。
題型:單項選擇題
無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻,夏季線路()嚴重不良,碎彎多,應進行應力放散或調(diào)整。
題型:單項選擇題
鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑,客運專線,路段設(shè)計行車速度(200km/h)最小曲線半徑一般為()m 困難(2000)m。
題型:單項選擇題
高速道岔的養(yǎng)護要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則,要充分利用(),確保岔位和線形正確。
題型:單項選擇題
高速鐵路道岔CZ 系列,屬于無砟18號道岔的有()。
題型:單項選擇題
故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴重后果的,按規(guī)定()。
題型:單項選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少,每處扣()分。
題型:單項選擇題
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
題型:單項選擇題
曲線上安裝6孔夾板時,最后擰緊()位螺栓。
題型:單項選擇題
鋼軌焊接后,軌道靜態(tài)幾何尺寸,不得超過()質(zhì)量標準。
題型:單項選擇題