A.一
B.二
C.三
D.四
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A.離合器軸→主軸，不經(jīng)副軸
B.離合器軸→副軸→主軸
C.主軸→副軸→離合器軸
D.副軸→離合器軸→主軸
A.曲軸或飛輪中心
B.飛輪
C.曲輪
D.離合器片中心
A.潤(rùn)滑向?qū)лS承
B.潤(rùn)滑釋放軸承和叉
C.潤(rùn)滑摩擦片中心軸
D.插入校準(zhǔn)工具或離合器軸
A.壓板彈簧太強(qiáng)
B.摩擦力之作用
C.離合器片與主動(dòng)片間產(chǎn)生真空
D.來(lái)令片上有油脂
A.工作臺(tái)上
B.飛輪上
C.平板
D.虎鉗上
最新試題
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線(xiàn)束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線(xiàn)束抖動(dòng)而脫落。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀(guān)發(fā)生變化的（）
車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè)，左右對(duì)稱(chēng)。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線(xiàn)形式進(jìn)行的。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。