A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn)，主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)
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A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列，且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動(dòng)方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
A.使傳遞的扭力容量加大
B.可防止跳檔
C.使變速容易
D.使變速箱齒輪較不易損壞
A.連鎖機(jī)構(gòu)
B.定位機(jī)構(gòu)
C.同步機(jī)構(gòu)
D.犬齒機(jī)構(gòu)
A.銅錐環(huán)內(nèi)
B.主動(dòng)軸之齒輪銷(xiāo)槽
C.相同之凸出鍵上
D.不同之凸出鍵上
A.防震設(shè)備
B.定位鋼珠
C.橫梢和彈簧
D.防滑設(shè)備
最新試題
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線(xiàn)束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線(xiàn)束抖動(dòng)而脫落。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
裝配車(chē)門(mén)插接線(xiàn)束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
整車(chē)線(xiàn)束主要有地板線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、前保線(xiàn)束、后保線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、行李箱線(xiàn)束等組成。