A.連接軸承
B.滑動(dòng)軸承
C.減震軸承
D.中心軸承
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A.互成60度
B.互成45度
C.同一平面
D.互相垂直
A.2點(diǎn)
B.4點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.1點(diǎn)
A.滑動(dòng)接頭不能作軸向傳動(dòng)
B.傳動(dòng)軸的槽溝是用來吸收傳動(dòng)時(shí)的沖擊
C.前輪驅(qū)動(dòng)的車子，其傳動(dòng)線是用等速萬向接頭
D.傳動(dòng)軸的萬向節(jié)可增加扭力
A.滑動(dòng)接頭
B.等速萬向節(jié)
C.垂直傳動(dòng)接頭
D.不等速萬向節(jié)
A.傳動(dòng)軸輕微彎曲
B.避震器損壞
C.方向機(jī)磨損
D.傳動(dòng)軸球接頭及萬向接頭嚴(yán)重磨損
最新試題
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè)，左右對(duì)稱。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）