A.差速小齒輪在軸上太緊
B.角尺齒輪與盆形齒輪磨損
C.角尺齒輪之軸推間隙太小
D.角尺齒輪與盆型齒輪間隙太小
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A.平路上坡直行時(shí)
B.平路下坡直行時(shí)
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)
D.直行時(shí)
A.盆形齒輪之齒頂
B.盆形齒輪架
C.角尺齒輪
D.差速小齒輪
A.右輪之驅(qū)動(dòng)力會(huì)大于左輪
B.左輪轉(zhuǎn)速慢扭力小,右輪轉(zhuǎn)速快扭力大
C.左右兩輪之驅(qū)動(dòng)力相等
D.左輪之驅(qū)動(dòng)力會(huì)大于右輪
A.潤(rùn)滑油黏度不當(dāng)
B.后輪與后輪轂螺絲松動(dòng)
C.差速器小齒輪軸承損壞
D.角尺齒輪與盆形齒輪調(diào)整不當(dāng)
A.二邊齒輪所受阻力不相等時(shí)
B.正常行駛時(shí)
C.二邊齒輪所受阻力相等時(shí)
D.超速傳動(dòng)時(shí)
最新試題
機(jī)械手主要用于()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
積放輸送鏈主要用于()
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。