A.增加制動(dòng)壓力
B.使制動(dòng)放松
C.無(wú)作用
D.使皮碗與活塞、推桿、蹄片保持接觸
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A.鎖跟式
B.本的式
C.雙分缸雙作用式
D.雙分缸單作用式
A.壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣箱
B.壓縮機(jī)和快放門
C.快放門和調(diào)節(jié)門
D.儲(chǔ)氣箱和制動(dòng)室
A.便宜,構(gòu)件簡(jiǎn)單,尚能適用
B.省力,制動(dòng)力大,易接用
C.未有制動(dòng)油凝固之困擾
D.未有放空氣之麻煩與汽塞故障
A.均為大氣
B.均為真空
C.前室為大氣后室為真空
D.前室為真空后室為大氣
A.調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣箱之壓力以免過(guò)高
B.當(dāng)儲(chǔ)氣箱之壓力過(guò)低時(shí)能發(fā)出警告
C.加速前輪之制動(dòng)作用
D.加速后輪之制動(dòng)作用
最新試題
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。