A.進(jìn)油孔后面
B.回油孔后面
C.防止門前面
D.回油孔與進(jìn)油孔之間
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A.壓油
B.固定位置用
C.保持殘壓
D.防止漏油
A.分泵
B.動(dòng)力缸
C.制動(dòng)蹄片
D.總泵
A.制動(dòng)踏板
B.真空泵
C.分泵
D.總泵
A.增大后輪制動(dòng)力
B.使車輛能在滾動(dòng)狀態(tài)下煞住
C.防止后輪比前輪先煞住
D.增大前輪制動(dòng)力
A.氣壓
B.真空
C.機(jī)械
D.油壓
最新試題
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。