A.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)
B.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
D.電子驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)
B.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
D.電子驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.1884年卡爾﹒本茨
B.1886年卡爾﹒本茨
C.1886年福特
D.1884年福特
A.發(fā)電機(jī)軸
B.壓縮機(jī)軸
C.方向軸
D.V型皮帶
A.后傾角
B.內(nèi)傾角
C.前束
D.外傾角
A.中型車
B.大型車
C.各型汽車
D.小型車
最新試題
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。