A.1~10
B.10~1000
C.104~106
D.106以上
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A.截止失真
B.飽和失真
C.交越失真
D.零點(diǎn)漂移
A.共發(fā)射極電路
B.共集電極電路
C.共基極電路
D.三者差不多
A.增大上偏電阻
B.減小集電極電阻RC
C.減小上偏電阻
D.增大RC
A.近似為1
B.近似為0
C.須通過(guò)計(jì)算才知
D.近似為2
A.基極
B.發(fā)射極
C.集電極
D.柵極
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()