A、±5mm;±10mm
B、±5mm;10mm
C、5mm;±10mm
D、5mm;10mm
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A、±100mm;-300mm;±20mm
B、±250mm;-150mm;±20mm
C、±250mm;-300mm;±20mm
D、±250mm;-300mm;±10mm
A、30°~50°;40°~60°
B、40°~50°;40°~60°
C、40°~50°;45°~60°
D、45°~50°;45°~60°
A、3m;5m
B、3m;6m
C、5m;5m
D、6m;5m
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、5Nm
B、10Nm
C、15Nm
D、25Nm
最新試題
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
()屬于縱向電連結(jié)。
攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項()。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。