A.加工缺陷
B.傷疤
C.不正常沉積物
D.蟲(chóng)害
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A.砂
B.水
C.水泥
D.石子
A.覆蓋保溫
B.覆蓋并經(jīng)常灑水
C.灑水
D.自然硬化
A.50mm
B.100mm
C.180mm
D.200mm
A.10％
B.20％
C.30％
D.15％
A.一面
B.二面
C.三面
D.四面
最新試題
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無(wú)襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
路內(nèi)外其他部門(mén)，原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
路塹或山體邊坡施工開(kāi)工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線(xiàn)路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿(mǎn)足（）
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為C級(jí)劣化。