A.30
B.25
C.20
D.15
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A.無(wú)法由司機(jī)室集控控制
B.該門(mén)處于隔離狀態(tài)
C.仍然可以通過(guò)按下門(mén)頁(yè)的開(kāi)門(mén)按鈕操作
D.該門(mén)的故障顯示燈將會(huì)亮
A.無(wú)法由司機(jī)室集控控制
B.該門(mén)處于隔離狀態(tài)
C.仍然可以通過(guò)司機(jī)室集控操作
D.該門(mén)的故障顯示燈將會(huì)亮
A.4
B.5
C.3
D.2
A.97V
B.98V
C.99V
D.100V
A.84V
B.85V
C.86V
D.87V
最新試題
CRH1A型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無(wú)破損,卡箍安裝牢固,排風(fēng)口狀態(tài)良好、無(wú)堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中,作業(yè)人員需分別測(cè)量(),共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門(mén)頁(yè)。測(cè)量門(mén)頁(yè)外表面左右側(cè)與車(chē)體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí),要求深度不過(guò)限,制動(dòng)盤(pán)摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過(guò)分相區(qū)。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組GFX感應(yīng)接收器在車(chē)輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組在進(jìn)行齒輪箱潤(rùn)滑油取油樣時(shí),取油量為300ml。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。