單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)中的REP模塊的作用是（）

A、增強(qiáng)信號(hào)
B、分析信號(hào)
C、收集信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題200km/h動(dòng)車(chē)組上有兩個(gè)中壓接觸器箱的車(chē)為（）

A、TP
B、M2
C、T2
D、TPB

2.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制單元（BCU）的電源電壓為（）。

A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V

3.單項(xiàng)選擇題總線就是傳輸信息的公共通路，而總線按傳輸數(shù)據(jù)的方式可分為（）。

A.串行總線和并行總線
B.串行總線和結(jié)構(gòu)總線
C.并行總線和CAN總線
D.串行總線與CAN總線

4.單項(xiàng)選擇題下列符號(hào)中，哪種表示的是牽引控制單元（）。

A、ACU
B、BCU
C、MPU
D、TCU

5.單項(xiàng)選擇題前開(kāi)閉機(jī)構(gòu)在司機(jī)臺(tái)操作時(shí)須具備條件（）

A、有風(fēng)有電
B、有風(fēng)無(wú)電
C、無(wú)風(fēng)無(wú)電

最新試題

下列屬于受電弓檢查點(diǎn)的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5系列動(dòng)車(chē)組MVB模塊指示燈說(shuō)明中LED3顯示亮表示（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輔助供電系統(tǒng)擴(kuò)展功能檢查時(shí)列車(chē)升弓送電后，通過(guò)TD屏確認(rèn)（）個(gè)輔助系統(tǒng)工作正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH5型動(dòng)車(chē)組車(chē)下切除空氣制動(dòng)后，通過(guò)TD屏（）進(jìn)行確認(rèn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH5型動(dòng)車(chē)組單車(chē)制動(dòng)不緩解的原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動(dòng)車(chē)組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動(dòng)態(tài)檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向架狀態(tài)，進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，隨車(chē)機(jī)械師在故障車(chē)軸處檢查車(chē)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向架等機(jī)械硬件正常，需對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行空氣制動(dòng)與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH5系列動(dòng)車(chē)組前照燈不亮的故障原因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動(dòng)車(chē)組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過(guò)將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對(duì)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH5系列動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)98%開(kāi)關(guān)或氣動(dòng)鎖位置不準(zhǔn)確以及門(mén)控器故障時(shí)現(xiàn)象有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動(dòng)車(chē)組會(huì)造成緊急制動(dòng)不緩解的原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題