A、先啟動(dòng)冷凝風(fēng)機(jī)再啟動(dòng)壓縮機(jī)
B、先啟動(dòng)壓縮機(jī)再啟動(dòng)冷凝風(fēng)機(jī)
C、同時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)
D、沒有順序要求
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A、24V
B、36V
C、48V
D、220V
A、3
B、7
C、1.3
D、4
A、30S
B、60S
C、90S
A、TP
B、TPB
C、T2
A、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B、行程開關(guān)
C、氣路系統(tǒng)
最新試題
CRH5A動(dòng)車組剩余2個(gè)動(dòng)力車時(shí)，平直道上平衡速度為（）km/h。
CRH5型動(dòng)車組發(fā)生組合型故障時(shí)嚴(yán)格按照（）檢查確認(rèn)。
輔助供電系統(tǒng)擴(kuò)展功能檢查時(shí)列車升弓送電后，通過TD屏確認(rèn)（）個(gè)輔助系統(tǒng)工作正常。
CRH5型動(dòng)車組司機(jī)臺TD 屏顯示動(dòng)車組X 車輔助變流器故障，主斷路器不跳開，小復(fù)位無效時(shí)，將故障車輛（）輔助控制模塊電源開關(guān)斷開，10秒鐘后恢復(fù)，通知司機(jī)做小復(fù)位。
CRH5型動(dòng)車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動(dòng)態(tài)檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向架狀態(tài)，進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，隨車機(jī)械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向架等機(jī)械硬件正常，需對故障車輛進(jìn)行空氣制動(dòng)與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運(yùn)行。
CHR5型動(dòng)車組受電弓碳滑板更換時(shí)以下說法正確的是（）
CRH5型動(dòng)車組TCMS管理CAN線上的設(shè)備包括（）
CRH5型動(dòng)車組抗側(cè)滾扭桿連接在（）間。
CRH5型動(dòng)車組單車制動(dòng)不緩解的原因是（）
下列哪些是CRH5型動(dòng)車組交流用電設(shè)備（）