A、對于線岔處采用的整體吊弦,承力索、接觸線側未裝設導流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導流環(huán)的整體吊弦,且承力索線夾采用滑動線夾;
B、對于線岔處采用的整體吊弦,承力索側未裝設導流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導流環(huán)的整體吊弦;
C、對于線岔處采用的整體吊弦,接觸線側未裝設導流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導流環(huán)的整體吊弦。
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A、0-10
B、0-20
C、±10
A、10
B、20
C、40
A、25
B、35
C、44
A、120
B、180
C、240
A、10天
B、15天
C、1個月
最新試題
接觸線的弛度與什么有關系()。
現(xiàn)場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后,司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
接地裝置按作用分哪幾種()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。
對于拉出值計算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制,抓好各項基礎工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質量,確保人身和設備安全。
攀登支柱時應注意的安全事項()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。