船長在航行中的監(jiān)督與指揮職責(zé)主要有（）。
Ⅰ．始終身在駕駛臺，親自指揮或指導(dǎo)操船；
Ⅱ．注意督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度；
Ⅲ．經(jīng)常檢查和監(jiān)督值班駕駛員運(yùn)用各種方法正確測定船位，使船舶經(jīng)常保持在計(jì)劃航線上；
Ⅳ．發(fā)現(xiàn)值班駕駛員采取的避讓措施或改變航向不當(dāng)時，應(yīng)立即接替指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ
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船長在航行中的監(jiān)督與指揮職責(zé)主要有（）。
Ⅰ．督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項(xiàng)計(jì)劃及措施；
Ⅱ．發(fā)現(xiàn)值班駕駛員采取的避讓措施或改變航向不當(dāng)時，應(yīng)立即糾正或親自指揮；
Ⅲ．能見度不良時，應(yīng)督促值班駕駛員遵守國際海上避碰規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定；
Ⅳ．在接近冰區(qū)或在冰區(qū)內(nèi)航行時，應(yīng)及時收錄冰況預(yù)報(bào)。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
船長在到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．仔細(xì)閱讀進(jìn)港指南、航路指南、無線電航行警告及臨時通告等航海資料；
Ⅱ．詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度、分道通航制度、海上交通管理辦法等規(guī)章制度；
Ⅲ．詳細(xì)了解引航錨地以及檢疫錨地、等候錨地的情況；
Ⅳ．詳細(xì)了解港口工班的安排情況。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
船長在船舶到港前，應(yīng)詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理辦法；
Ⅳ．有關(guān)航行規(guī)章。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證
B.及時了解靠泊時間以及工班安排情況
C.通知有關(guān)人員對主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)
D.親自檢查引航員登船裝置是否已妥善安放
船長船舶到港前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。
Ⅰ．召開有輪機(jī)長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項(xiàng)；
Ⅱ．通知有關(guān)人員對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)；
Ⅲ．備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證；
Ⅳ．及時了解靠泊時間以及工班安排情況。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報(bào)警。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
污水井與污水溝屬于（）管系。