（）時(shí)，視具體情況，船長(zhǎng)可以不上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．在島礁區(qū)內(nèi)航行；
Ⅱ．在軍事禁區(qū)附近航行；
Ⅲ．在通航分道區(qū)域附近航行；
Ⅳ．在冰區(qū)附近航行。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在（）附近航行時(shí)，并不要求船長(zhǎng)一定要上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．海圖上標(biāo)注的漁區(qū)；
Ⅱ．海上鉆井平臺(tái)；
Ⅲ．通航分道區(qū)域；
Ⅳ．冰區(qū)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
（），船長(zhǎng)應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．在禁航區(qū)附近航行時(shí)；
Ⅱ．在島礁區(qū)附近航行時(shí)；
Ⅲ．在通航分道附近航行時(shí)；
Ⅳ．在冰區(qū)附近航行時(shí)。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
（），需要船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．通過(guò)運(yùn)河、船閘時(shí)；
Ⅱ．通過(guò)有限高的橋梁時(shí)；
Ⅲ．通過(guò)交通管制區(qū)時(shí)；
Ⅳ．通過(guò)通航密集水域時(shí)。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
（），船長(zhǎng)應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時(shí)；
Ⅱ．船舶遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航行時(shí)；
Ⅲ．在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)；
Ⅳ．值班駕駛員喚請(qǐng)時(shí)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
（），船長(zhǎng)應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．進(jìn)出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時(shí)；
Ⅱ．遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航時(shí)；
Ⅲ．通過(guò)危險(xiǎn)航道、狹窄水道和船舶密集海域時(shí)；
Ⅳ．船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時(shí)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。