填空題電氣化鐵路供電系統(tǒng)的電能損失包括:(1)()的電能損失;(2)牽引變電所()的損失。
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計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí),兩回路間的距離dcm是指()間的平均中心距離。
題型:單項(xiàng)選擇題
三相對稱電路中,星形轉(zhuǎn)換化三角形聯(lián)接時(shí),每相等效電抗是星形的電抗的()倍。
題型:單項(xiàng)選擇題
三相系統(tǒng)無零序電流,此系統(tǒng)稱為()。
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沒有零序分量的用電系統(tǒng)為()系統(tǒng)。
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三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮()為引前相。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
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變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗(電阻損耗),也稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為()末端并聯(lián)的供電方式。
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單相V/V變壓器的電流不對稱系數(shù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的()時(shí),一般可省去電阻分量。
題型:單項(xiàng)選擇題