按照貨物積載和系固安全操作的要求,任何貨物、貨物單元或車輛裝船前應(yīng)確保()。
①甲板積載區(qū)應(yīng)遲可能清潔干燥,無油脂和油漬;
②貨物、貨物單元或車輛處于適運(yùn)狀態(tài);
③船上系固設(shè)備處于良好工作狀態(tài);
④在貨物單元或車輛內(nèi)的貨物應(yīng)適當(dāng)積載和系固。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①~③
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A.確信貨物的適運(yùn)性
B.監(jiān)督執(zhí)行貨物的積載和系固計(jì)劃,防止貨物滑動(dòng)和倒塌
C.防止貨物的配載對(duì)船體結(jié)構(gòu)造成不利影響
D.ABC都是
A.貨物的適運(yùn)性
B.正確的配載
C.系固裝置有足夠的強(qiáng)度
D.A、B、C都是
在貨物系固時(shí),估計(jì)貨物移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)考慮()。
①貨物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶對(duì)貨物的適宜性;
③航次經(jīng)過的地理區(qū)域、航次時(shí)間;
④船舶穩(wěn)性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
A.貨物的遲寸、物理性質(zhì)、在船上的積載位置
B.系固裝置是否適全該貨物
C.預(yù)計(jì)的季節(jié)性氣候和海況
D.船舶的吃水、吃水差
A.與GM值的大小成反比
B.與GM值的大小成正比
C.與GM值的大小無關(guān)
D.與GM值大小的關(guān)系不能確定
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
()不屬于艙底水管系。
日用水管系主要用于()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。