在緊急情況下，為了保證人員安全，船長(zhǎng)應(yīng)（）。
①檢查是否有人員傷亡并及時(shí)救治；
②及時(shí)宣布共同海損；
③判斷是否需要外界援助；
④決定是否需要棄船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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A.首先檢查是否人員傷亡并救治
B.檢查本船受損情況，判斷是否需要救助
C.根據(jù)情況，決定是否需要棄船
D.ABC都正確
棄船登艇時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自或指定專(zhuān)人將（）盡量攜帶下船。
①?lài)?guó)旗、航海日志、輪機(jī)日志、油類(lèi)記錄簿；
②車(chē)鐘記錄簿及出事地點(diǎn)附近的海圖；
③船舶證書(shū)及機(jī)密文件；
④現(xiàn)金和貨運(yùn)單證。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
決定棄船登艇前，船長(zhǎng)有責(zé)督促（）。
①降下國(guó)旗并攜帶下船；
②關(guān)停機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的一切設(shè)備；
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥；
④關(guān)閉應(yīng)急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.本船遇難地點(diǎn)
B.發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答及可能在何時(shí)何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線(xiàn)的航向和距離
D.ABC都正確
布棄船命令后，船長(zhǎng)在登艇前應(yīng)向各艇長(zhǎng)布置（）。
①本船遇難地點(diǎn)；
②本船遇難原因及情況；
③駛往最近陸地或交通線(xiàn)的航向、距離；
④發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答及可能在何時(shí)何地獲救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
最新試題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
日用水管系主要用于（）
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。