A.巴黎備忘的各簽署國(guó)
B.東京備忘錄的各簽署國(guó)
C.地中海地區(qū)諒解備忘錄簽署國(guó)
D.ABC都是
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A.巴黎備忘錄
B.東京備忘錄
C.地中海地區(qū)諒解備忘錄
D.ABC都是
A.率先開始港口國(guó)監(jiān)督檢查的是1982年參加巴黎備忘錄的歐洲國(guó)家
B.港口國(guó)監(jiān)督促進(jìn)了船旗國(guó)履行國(guó)際公約
C.我國(guó)依照巴黎備忘錄的要求對(duì)外國(guó)籍船實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查
D.我國(guó)港監(jiān)代表國(guó)家對(duì)外輪進(jìn)行PSC檢查,我國(guó)船舶在國(guó)外也也接受港口國(guó)監(jiān)督檢查
下列有關(guān)港口國(guó)監(jiān)督檢查的產(chǎn)生與發(fā)展的提法中,()正確。
①率先開始港口國(guó)監(jiān)督檢查的是1982年參加巴黎備忘錄的歐洲國(guó)家;
②港口國(guó)監(jiān)督檢查促進(jìn)了船旗國(guó)履行國(guó)際公約;
③目前我國(guó)依照巴黎備忘錄的要求對(duì)外國(guó)籍船實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查;
④我國(guó)港監(jiān)代表國(guó)家對(duì)外輪進(jìn)
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.令其立即糾正
B.根據(jù)情節(jié)予以處罰
C.外國(guó)籍船如拒絕按要求糾,可令其駛離我國(guó)港口、內(nèi)水、錨地
D.A、B、C都是
A.非經(jīng)許可,不得將中國(guó)國(guó)旗下半旗
B.船舶下半旗應(yīng)由港監(jiān)或船舶代理人、船舶所有人通知
C.外國(guó)籍船需將船旗國(guó)國(guó)旗下半旗時(shí)由船方自己決定
D.A、B、C都正確
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。