下列有關(guān)港口國檢查的提法中,()正確。
①PSC官員是經(jīng)海事組織正式授權(quán)的執(zhí)行港口國監(jiān)督檢查的官員;
②“檢查”是PSC官員觀察船舶的維護狀況,產(chǎn)生概括性的認識并登輪檢查船舶證書和文件;
③“明顯理由”是船舶及其設(shè)備或其船員實質(zhì)上不符合有關(guān)公約要求的證據(jù);
④“詳細檢查”是當(dāng)PSC官員發(fā)現(xiàn)有明顯理由表明船舶條件、設(shè)備或船員實質(zhì)上與證書不符后進行的全面檢查。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.本國籍船舶
B.外國籍船舶
C.任何船舶
D.ABC都是
A.登輪和檢查
B.提出糾正缺陷措施
C.對船舶可能實施滯留
D.向船舶所有人報告
根據(jù)IM0港口國監(jiān)督程序的規(guī)定,外國籍船舶應(yīng)接受經(jīng)授權(quán)的官員進行港口國監(jiān)督檢查,檢查程序包括()。
①登輪和檢查;
②提出糾正缺陷的措施;
③對船舶可能實施滯留;
④向船舶所有人報告檢查情況。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)東京備忘錄的要求,PSC官員的檢查程序是()。
①觀察船舶的維護狀況,產(chǎn)生概括性的認識并登輪檢查船舶證書和文件;
②如果船舶不具備有效證書或文件,或存在明顯理由,應(yīng)進行詳細檢查;
③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人員健康和海上環(huán)境時,可采取行動包括滯留船舶;
④檢查完畢應(yīng)向船長簽發(fā)PSC檢查報告.
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
日用水管系主要用于()