A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
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A.油船的留船人數(shù)不得少于船員總數(shù)的1/2
B.散裝運(yùn)輸危險品船應(yīng)由二名駕駛員同時值班
C.錨泊時,船長有權(quán)決定值班的方法
D.一般船舶留船人數(shù)不得少于船員總數(shù)的1/3
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.①③
A.6個月
B.4個月
C.2個月
D.1個月
A.氣脹式救生筏的操作與使用
B.消防設(shè)備的操作與使用
C.低溫保護(hù)知識及惡劣氣象海況下使用救生設(shè)備的知識
D.ABC都是
A.2個月
B.1個月
C.2周
D.1周
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
日用水管系主要用于()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。