A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
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A.體系策劃與編制,檢查與監(jiān)督,運(yùn)行控制,管理評審
B.危害識別與評價(jià),狀態(tài)評審,風(fēng)險(xiǎn)控制,程序文件和作業(yè)文件
C.危害識別與評價(jià),風(fēng)險(xiǎn)控制,檢查與監(jiān)督,持續(xù)改進(jìn)
D.領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備,初始狀態(tài)評審,體系策劃與設(shè)計(jì),HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類工作服
D.以上都不對
A.為消除潛在不符合原因所采取的措施
B.采用技術(shù)和管理等措施以避免事故的發(fā)生
C.為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合的原因所采取的措施
D.消除已發(fā)現(xiàn)的不符合
A.勞動(dòng)合同
B.員工安全生產(chǎn)合同
C.工程服務(wù)安全生產(chǎn)合同
D.HSE工程服務(wù)安全生產(chǎn)合同
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
水路來油時(shí),油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。