A.液壓系統(tǒng)
B.靜電接地線
C.法蘭墊片
D.驅(qū)動油缸
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A.需要清罐補(bǔ)焊
B.可待清罐時處理
C.可直接補(bǔ)焊
D.不用處理
A.聆聽油輪船艙處有無異響
B.走近油輪船艙直接查看
C.輕聞油輪附近空氣有無異味
D.觸摸油輪有無發(fā)熱
A.繼續(xù)碼頭裝卸作業(yè)
B.在溢油情況比較嚴(yán)重的情況下，其它碼頭的裝卸作業(yè)也必須停止
C.操作工趕赴現(xiàn)場關(guān)閉物料閥和堵塞漏點
D.協(xié)助民警劃定警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員和機(jī)動（車）船進(jìn)碼頭
A.停止碼頭裝卸作業(yè)
B.其它碼頭的裝卸作業(yè)不用停止
C.操作工趕赴現(xiàn)場關(guān)閉物料閥和堵塞漏點
D.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻
A.司泵工停泵
B.停止裝車
C.繼續(xù)把車裝完
D.人員離開作業(yè)現(xiàn)場
最新試題
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。