A.濾油器被堵塞
B.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭密封圈滲漏
C.旋轉(zhuǎn)配重不合理
D.保險(xiǎn)絲熔斷
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A.及時(shí)關(guān)閉管線的前后閥門(mén)
B.處理管線存油
C.匯報(bào)庫(kù)站領(lǐng)導(dǎo),組織人力更換墊片
D.打開(kāi)消壓線消壓
A.預(yù)緊力不夠
B.靜密封面缺陷
C.緊固件失靈
D.墊片穿孔
A.墊片太薄
B.法蘭歪斜
C.滑絲
D.法蘭擱淺
A.煤油
B.潤(rùn)滑劑
C.堵漏膠
D.防腐劑
A.立即按下電機(jī)的停止按鈕
B.立即停泵冷卻水
C.聯(lián)系電工查明停電原因
D.停泵后,若泵體溫度高,應(yīng)每半小時(shí)盤(pán)車(chē)180度,直至溫度下降為止
最新試題
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
ρ20是指油品在()的密度。
黏油卸車(chē)時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。