A.更換閥門
B.用力把緊
C.調(diào)整壓蓋
D.更換填料
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A.閘板卡死
B.軸承滾珠碎
C.閥桿少油
D.閥門使用時(shí)間長(zhǎng)
A.關(guān)閉閥門
B.排空管內(nèi)余油
C.直接開蓋
D.切斷油源
A.轉(zhuǎn)子有時(shí)卡住
B.螺母松動(dòng)
C.軸不同心
D.轉(zhuǎn)子軋住
A.信號(hào)電纜的連接不正確
B.環(huán)境干擾
C.溫度和壓力條件不符合
D.儀表流量范圍不吻合
A.橢圓齒輪和軸承磨損腐蝕
B.齒輪組件卡住
C.磁鋼打滑
D.流量本身不穩(wěn)定
最新試題
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。