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規(guī)定按各運行線出車的時間、內(nèi)容和數(shù)量。
以運輸方案規(guī)定的列車運行線，安排出車時間和內(nèi)容，安排貨場兩大過程、三個環(huán)節(jié)、四個部門的工作。
貨運、裝卸、搬運及運轉(zhuǎn)
因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，不能繼續(xù)運行，將貨物卸下，裝入新配車輛。
一晝夜內(nèi)貨場能辦理的最大裝車數(shù)和卸車數(shù)，即吞吐量。
由貨場向車場取出車列（固定車底、整列掛線）、車組、車輛。列車編組的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。即車流保證之一（本站車流）。
最新試題
簡述超限等級的確定方法。
按一批托運的貨物有何要求？
整車貨物如何計費？
貨物在運輸途中發(fā)生的各項運輸作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查，（），運輸變更，（）及運輸阻礙處理等。
在危險貨物配放表中，△代表（）。
下列屬于中部超限的是（）
T特需要中途加冰的貨物，每加冰1次，另加（）天。
貨物周轉(zhuǎn)量=（）。
一車負重，突出車端，需要使用游車或跨裝運輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
托運超限貨物時，托運人向貨場提交貨物運單即可受理。