當基本閉塞設備不能使用時，根據(jù)列車調度員的命令而采用的電話閉塞法。
兩列車以車站，線路所所劃分的區(qū)間，以及自動閉塞的通過信號機所劃分的閉塞分區(qū)，作為運行間隔的方法。
由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因。根據(jù)調度命令，除指定列車外，禁止其他列車進入該區(qū)間，稱為區(qū)間封鎖。
區(qū)間末被列車、機車車輛占用，或相鄰兩站未辦妥接發(fā)列車閉塞手續(xù)及出站調車手續(xù)時，稱為區(qū)間空閑。
區(qū)間被列車、機車車輛占用，或相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)及出站（跟蹤）調車手續(xù)時，稱為區(qū)間占用。
最新試題
指示發(fā)車
本務機車
推進、推峰
所間區(qū)間
布置進路
順向道岔、對向道岔
直接發(fā)車
接車進路
發(fā)車預告
到發(fā)線通過能力