A.正線
B.調(diào)車場
C.到發(fā)場
D.貨場
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A.道岔基本軌接頭
B.警沖標(biāo)
C.道岔基本軌絕緣處
D.道岔尖軌尖端
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.五
B.四
C.三
D.二
A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車線
D.渡線
A.3600
B.4600
C.5000
D.6500
最新試題
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時，以（）為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
重罐車上蓋開啟，發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并（）證明。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
無守列車實(shí)行站與站間交接檢查的（），車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
（）的線路禁止溜放調(diào)車。
普通記錄的（）應(yīng)及時收回，不丟失，不缺頁。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時，應(yīng)（）
當(dāng)（）時，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）