背景:
在港口與航道工程中,為了防止大體積混凝土開(kāi)裂,在混凝土中摻人一定量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣是常用的措施之一。
混凝土的水泥用量為600kg/m3,摻入15%的粉煤灰,分別采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。
問(wèn)題:
1.混凝土中摻入一定量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣可以防止大體積混凝土開(kāi)裂的原理是什么?
2.計(jì)算摻入粉煤灰的混凝土中膠凝材料的用量。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.人工
B.材料
C.動(dòng)力費(fèi)
D.船舶管理費(fèi)
E.船舶機(jī)械艘(臺(tái))班消耗量
A.強(qiáng)度
B.牢固性
C.穩(wěn)定性
D.部位
E.類(lèi)型
A.類(lèi)型
B.外形尺寸
C.強(qiáng)度
D.重量
E.安裝部位
A.未按規(guī)定取得《許可證》,擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的,海事局可責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的,海事局可強(qiáng)制清除,有關(guān)費(fèi)用由海事局承擔(dān)
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的,海事局可責(zé)令其立即改正,并處以30000元以上的罰款
D.在“救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項(xiàng)施工作業(yè)中,工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗(yàn)收,直接投入使用
E.工程存在著危害通航安全的缺陷,限期改正而不加以糾正,擅自投入使用的,港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰
最新試題
最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是()。
水運(yùn)工程項(xiàng)目分項(xiàng)工程劃分的依據(jù)是()。
關(guān)于內(nèi)河拋枕護(hù)底施工順序的說(shuō)法,正確的是()。
下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中,不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是()。
疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括()。
下列外加劑中,屬于對(duì)提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是()。
關(guān)于浮運(yùn)沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
沉箱浮運(yùn)拖帶進(jìn)行前,要進(jìn)行哪些驗(yàn)算?
為達(dá)到吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高,本工程的吹填土方量為多少?
下列安全管理的原則中,不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是()。