單項(xiàng)選擇題調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下,取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí),應(yīng)()解鎖。
A、延時(shí)30秒
B、延時(shí)3秒
C、延時(shí)3分
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1.單項(xiàng)選擇題1/19WG區(qū)段有車占用,辦理由ⅡG-D5的調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)SⅡD按鈕表示燈亮穩(wěn)定白燈,D15按鈕表示燈熄滅,因進(jìn)路不能鎖閉,信號(hào)不能開放,此時(shí)要取消該進(jìn)路,操作方法是()
A、按壓ZQA
B、同時(shí)按壓ZQA和SⅡDA
C、同時(shí)按壓ZRA和SⅡDA
3.單項(xiàng)選擇題條件電源KZ-RJ-H的特點(diǎn)是()。
A.人工解鎖時(shí)瞬間有電
B.人工解鎖時(shí)一直有電
C.人工解鎖時(shí)有電時(shí)間為30秒
最新試題
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
題型:判斷題
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
題型:判斷題
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
題型:判斷題
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。
題型:判斷題
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評估。
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動(dòng)接點(diǎn),采集線圈。
題型:判斷題
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
題型:判斷題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
題型:判斷題
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端,在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
題型:判斷題