A、
B、
C、
D、
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A、1←→2πδ(ω)
B、ejω0t←→2πδ(ω–ω0)
C、cos(ω0t)←→π[δ(ω–ω0)+δ(ω+ω0)]
D、sin(ω0t)=jπ[δ(ω+ω0)+δ(ω–ω0)]
A、f1(t)*f2(t)←→F1(jω)F2(jω)
B、f1(t)+f2(t)←→F1(jω)F2(jω)
C、f1(t)f2(t)←→F1(jω)F2(jω)
D、f1(t)/f2(t)←→F1(jω)/F2(jω)
A.時不變系統(tǒng)
B.因果系統(tǒng)
C.穩(wěn)定系統(tǒng)
D.線性系統(tǒng)
A.f(-at)左移t0
B.f(-at)右移
C.f(at)左移t0
D.f(at)右移
A.ε(t)-ε(t-3)
B.ε(t)
C.ε(t)-ε(3-t)
D.ε(3-t)
最新試題
進站信號點亮雙黃燈時,要求檢查第2燈先點亮后,再點亮第1燈。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實驗和篩選。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時選擇道岔位置。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機中執(zhí)行。
雙機熱備技術(shù)屬于設備級的安全保障技術(shù)。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個J表示繼電器,中間第2個J表示加強接點。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
一送多受軌道電路設有一個送電端,在每個分支軌道電路的另一端各設一個受電端。