A.f(-at)左移t0
B.f(-at)右移
C.f(at)左移t0
D.f(at)右移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ε(t)-ε(t-3)
B.ε(t)
C.ε(t)-ε(3-t)
D.ε(3-t)
函數(shù)f(t)的圖像如圖所示,f(t)為()
A、偶函數(shù)
B、奇函數(shù)
C、奇諧函數(shù)
D、都不是
A.f(-2t)左移3
B.f(-2t)右移
C.f(2t)左移3
D.f(2t)右移
A、s3+4s2-3s+2
B、s3+4s2+3s
C、s3-4s2-3s-2
D、s3+4s2+3s+2
A、f(t-t0)e(t-t0)<----->e-st0F(s)
B、f(t-t0)e(t-t0)<----->e-st0F(s),Re[s]>s0
C、f(t-t0)e(t-t0)<----->est0F(s),Re[s]>s0
D、f(t-t0)e(t-t0)<----->e-st0F(s),Re[s]>0
最新試題
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端,在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。