A.停運(yùn)列車臨時(shí)恢復(fù)運(yùn)行
B.使用原車次在本區(qū)段內(nèi)變更始發(fā)的編組站
C.在局管內(nèi)整列空車變更到站
D.鐵路局批準(zhǔn)并下達(dá)施工方案調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)分
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A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)3
C.運(yùn)統(tǒng)4
D.運(yùn)統(tǒng)4
A.0.3
B.0.4
C.0.7
D.0.6
A.50
B.40
C.30
D.20
A.列入備用前的作業(yè)種別
B.解除備用后的實(shí)際作業(yè)種別
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
D.貨物作業(yè)車
A.49
B.54
C.50
D.55
最新試題
無(wú)守列車實(shí)行站與站間交接檢查的（），車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時(shí)間（不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間）不得超過(guò)（）
無(wú)守列車中，當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)（）
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí)，計(jì)算貨車出人。
（）是否可以通過(guò)駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），無(wú)需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
列車在中間站（）時(shí)，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。