A.便于操縱/工作可靠
B.操縱靈活/生命力強(qiáng)
C.機(jī)動(dòng)性好/生命力強(qiáng)
D.操縱靈活/工作可靠
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A.效率高/使用方便
B.傳動(dòng)損失小/便于操縱
C.消耗功率少/操縱靈活
D.傳動(dòng)準(zhǔn)確/便于操縱
A.一節(jié)/兩節(jié)
B.一節(jié)/無
C.兩節(jié)/三節(jié)
D.10m/小于10m
A.推力軸
B.中間軸
C.艉軸
D.曲軸
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)()。
對短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長度恰好對接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
油潤滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
船舶軸系修理后,在安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求()。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開口
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.撞擊