單項(xiàng)選擇題航行中船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障,為了準(zhǔn)確地確定修理范圍、修理項(xiàng)目、修理方案及其工作量,修理前必須進(jìn)行()。
A.拆卸
B.各種檢驗(yàn)
C.各種測(cè)量
D.零件無(wú)損探傷
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1.單項(xiàng)選擇題確定軸系理論中心線(xiàn)的方法有()。Ⅰ.拉線(xiàn)法;Ⅱ.平軸法;Ⅲ.指針?lè)ǎ虎?直尺-塞尺法;Ⅴ.光學(xué)儀器法。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
2.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線(xiàn)是()的定位安裝基準(zhǔn)。
A.螺旋槳
B.舵系
C.中間軸
D.主機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線(xiàn)用來(lái)確定()。
A.主機(jī)位置
B.中間軸及軸承位置
C.艉軸位置
D.主機(jī)和軸系位置
4.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線(xiàn)是船舶()時(shí)所確定的軸系中心線(xiàn)。
A.設(shè)計(jì)
B.制造
C.安裝
D.軸系校中
5.單項(xiàng)選擇題一般()采用雙軸系的推進(jìn)系統(tǒng)。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.軍艦;Ⅴ.集裝箱船。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
最新試題
艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤(rùn)滑油,從泵油至回油連續(xù)()min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承之間的間距不能過(guò)大,這是因?yàn)椋ǎ"?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置,推力軸承應(yīng)置于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線(xiàn)校中安裝
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過(guò)度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題