A.同軸度符合要求
B.同軸度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同軸度符合要求與否尚不定
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A.標(biāo)準(zhǔn)δ總δ總max、φ總max構(gòu)成δ總max-φ總max三角形
B.δ總max、φ總max在三角形內(nèi)的符合要求
C.δ總max、φ總max在三角形外的則超差
D.當(dāng)δ總max＜φ總max，φ總＜φ總max時符合要求
A.曲軸過度磨損
B.主軸承過度磨損
C.海損事故
D.艉軸過度磨損
A.艉軸管過度磨損
B.艉軸過度磨損
C.曲軸過度磨損
D.艉軸承過度磨損
A.指針法
B.直尺-塞尺法
C.平軸法
D.平軸法或平軸計算法
A.δ總、φ總
B.所有法蘭上的δ、φ
C.某些法蘭上的δ、φ
D.任意法蘭上的δ、φ
最新試題
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗時（）。
中間軸承之間的間距不能過大，這是因為（）。Ⅰ.軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動
傳動軸系橫向振動的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
中間軸承擋油片對油環(huán)有（）作用。Ⅰ.徑向止動；Ⅱ.軸向定位
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是（）。Ⅰ.疲勞；Ⅱ.振動；Ⅲ.撞擊
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。
中間軸承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互換
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對接；Ⅲ.各道填料接口錯開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。