A.固定應(yīng)答器
B.可變應(yīng)答器
C.填充應(yīng)答器
D.重定位應(yīng)答器
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A.輸出多達(dá)4個TVDS的軌道空閑/占用指示
B.輸出每個TVDS運(yùn)算單元的復(fù)位限制（RR）指示
C.在每個TVDS計(jì)軸復(fù)位成功后輸出復(fù)位確認(rèn)（RA.指示
D.為運(yùn)算單元的每個TVDS輸入立即復(fù)位或預(yù)復(fù)位命令
A.Vau板、Steu板
B.Blea12板、Sirius2板
C.Vesba板
D.SVK2150板
A.室內(nèi)設(shè)備
B.室外設(shè)備
C.聯(lián)鎖設(shè)備
D.ATS設(shè)備
A.VGL
B.SPW
C.PAB
D.ANL
A.防雷板
B.發(fā)生器版
C.帶通濾波器版
D.附加板
最新試題
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有（）種顯示。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻，如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。