A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
A.船首比船尾向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)量大
B.船尾比船首向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)量大
C.船首比船尾向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)量大
D.船尾比船首向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)量大
A.船首向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，船尾向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.船首向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，船尾向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)
C.船首向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，船尾向操舵一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)
D.船首向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，船尾向操舵相反一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的變速性能
D.船舶的改向性能
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。