A.調(diào)度命令
B.紅色許可證
C.路票
D.綠色許可證
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A.出站信號機(jī)的黃色燈光
B.出站信號機(jī)黃色燈光、綠色許可證
C.綠色許可證
D.路票
A.出站信號機(jī)的黃色燈光
B.出站信號機(jī)黃色燈光、綠色許可證
C.綠色許可證
D.路票
A.調(diào)度命令
B.紅色許可證
C.綠色許可證
D.路票
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.路票
D.紅色許可證
A.白色
B.一個黃色或綠色
C.一個綠黃色燈光
D.兩個黃色
最新試題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊,督促部隊清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
軍事運(yùn)輸計劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。