A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
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A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.施工負(fù)責(zé)人
A.違反列車(chē)編組計(jì)劃
B.開(kāi)行欠軸
C.開(kāi)行超長(zhǎng)
D.臨時(shí)加開(kāi)
A.車(chē)站調(diào)度員
B.列車(chē)調(diào)度員
C.車(chē)站值班員
D.站長(zhǎng)
A.車(chē)站調(diào)度員
B.車(chē)站值班員
C.特運(yùn)調(diào)度員
D.列車(chē)調(diào)度員
最新試題
在車(chē)輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車(chē)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中,有些可以向空線溜放。
中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車(chē)法。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車(chē)輛,不必采用防溜措施。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
列車(chē)進(jìn)行掛車(chē)作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車(chē)輛連掛狀態(tài)。