A.τ不、τ會(huì)
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會(huì)
D.τ連、I
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A.成對(duì)平行追蹤
B.成對(duì)非平行非追蹤
C.成對(duì)非平行追蹤
D.不成對(duì)平行追蹤
A.二分格
B.十分格
C.小時(shí)格
D.半小時(shí)格
A.平行和非平行圖
B.成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖
C.單線和雙線運(yùn)行圖
D.連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖
A.會(huì)車
B.不同時(shí)到達(dá)
C.連發(fā)
D.追蹤
A.由車站出發(fā)
B.超過信號(hào)機(jī)調(diào)車
C.由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間
D.由車站出發(fā)開往次要方向
最新試題
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。
引導(dǎo)手信號(hào)，準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站，為晝間（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
列車通過車站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清（）。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。