A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
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A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
A.旅客
B.特快行郵
C.快速行郵
D.始發(fā)直達
A.行包
B.快速行郵
C.快運貨物
D.行包
A.220kN
B.222kN
C.225kN
D.230kN
A.320kN
B.330kN
C.340kN
D.350kN
最新試題
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運轉(zhuǎn)車長準許發(fā)車。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應(yīng)小于（）mm。
跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
列車通過車站時刻以（）時刻為標準。
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。