A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.5輛
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A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障的引導(dǎo)接車
B.雙線改單線
C.變更列車徑路
D.恢復(fù)雙線行車
A.變更行車閉塞法
B.恢復(fù)行車閉塞法
C.雙線反方向行車
D.有臨時(shí)限速要求的列車
A、藍(lán)色
B、黃閃
C、綠閃
D、綠黃色
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.白燈
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.白燈
最新試題
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清（）。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。