單項選擇題鐵路局管內(nèi)普通旅客列車，需經(jīng)（）準許，方可反方向運行。
A.鐵道部調(diào)度處
B.鐵路局運輸處
C.鐵路局客運處
D.鐵路局調(diào)度所值班主任
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1.單項選擇題特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經(jīng)（）準許，并預(yù)告司機。
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長
D.列車調(diào)度員
2.單項選擇題利用發(fā)車表示器發(fā)車時，列車出發(fā)，當出站信號機關(guān)閉后，發(fā)車表示器（）。
A.著紅燈
B.著黃燈
C.著白燈
D.滅燈
3.單項選擇題開放進站信號機最理想的時機是列車頭部正好運行在（）的地點。
A.進站信號機
B.進站信號機前200m
C.預(yù)告信號機
D.預(yù)告信號機前200m
4.單項選擇題接發(fā)列車時，應(yīng)按（）規(guī)定的時間，停止影響接發(fā)列車進路的調(diào)車作業(yè)。
A.《站細》
B.車站值班員
C.扳道員
D.信號員
5.單項選擇題橫列式區(qū)段站接入到達解體的摘掛列車和區(qū)段列車時，應(yīng)接入靠近（）的到發(fā)線上。
A.正線
B.調(diào)車場
C.直通場
D.貨場
最新試題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
題型：單項選擇題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
題型：單項選擇題
列車通過車站時刻以（）時刻為標準。
題型：單項選擇題
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
題型：單項選擇題
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運轉(zhuǎn)車長準許發(fā)車。
題型：單項選擇題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項選擇題
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
題型：單項選擇題
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
題型：單項選擇題
在晝間遇降霧，暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。
題型：單項選擇題