A.泵的排除
B.泵的吸入
C.泵的上方
D.泵的下方
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A.葉輪
B.軸承
C.機(jī)械密封
D.導(dǎo)軸承座
A.葉輪形狀不對(duì)稱性
B.與電機(jī)連接產(chǎn)生
C.葉輪兩側(cè)壓力分布不對(duì)稱性
D.液體流動(dòng)的對(duì)稱性
A.改變泵出口閥開(kāi)度
B.改變泵入口閥開(kāi)度
C.改變泵的轉(zhuǎn)速
D.切割泵葉輪外徑
A.不變
B.增大
C.減小
D.加倍
A.流量
B.揚(yáng)程
C.功率
D.效率
最新試題
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()