A.直線
B.曲線
C.平道
D.坡道
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A.5100
B.5050
C.5000
D.4950
A.500
B.4950
C.4900
D.4850
A.4600
B.4000
C.3600
D.3000
A.一長
B.二長
C.三長
D.一短
A.脫軌器
B.安全線
C.隔開設備6
D.脫軌道岔
最新試題
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
鋼軌接頭的軌縫應根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應小于（）mm。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設置（）。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
在晝間遇降霧，暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應使用夜間信號。
引導手信號，準許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。