單項(xiàng)選擇題一般，我國(guó)船舶發(fā)生油污事故可鳴放下列哪種警報(bào)信號(hào)（）。

A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲
B.警鈴和汽笛二短聲
C.警鈴或汽笛一短二長(zhǎng)一短聲
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在港停泊發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的是（）。

A.船長(zhǎng)
B.大副或輪機(jī)長(zhǎng)（事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí)）
C.三副
D.二副

2.單項(xiàng)選擇題船舶在港停泊發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，全權(quán)負(fù)責(zé)指揮的不應(yīng)是（）。

A.船長(zhǎng)
B.大副（當(dāng)船長(zhǎng)不在船時(shí)）
C.值班駕駛員（當(dāng)船長(zhǎng)、大副都不在船時(shí)）
D.輪機(jī)長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于溢油反應(yīng)部署表的張貼位置，下列敘述哪項(xiàng)不正確（）。

A.各船員房間
B.駕駛臺(tái)
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場(chǎng)所

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的內(nèi)容，下列哪項(xiàng)不正確（）。

A.標(biāo)明每一個(gè)船員的姓名
B.各種應(yīng)變報(bào)警信號(hào)
C.本人應(yīng)登艇筏的編號(hào)
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)

最新試題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題