A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.改變橫拉桿的長度
C.轉(zhuǎn)角限位螺栓
D.改變主銷后傾角
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A.承受汽車拖拉機前部質(zhì)量
B.將車架傳來的推動力傳給前輪
C.承受汽車拖拉機全部質(zhì)量
D.實現(xiàn)汽車拖拉機的轉(zhuǎn)向
A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
C.驅(qū)動橋
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.使用這種車架可以減輕拖拉機的質(zhì)量
B.這種車架結(jié)構(gòu)簡單
C.車架剛度不高
D.制造和裝配的技術(shù)要求高
A.車架前部是邊梁式,后部是中梁式
B.車架前部是中梁式,后部是邊梁式
C.它只與中梁式車架的特點相同
D.它只具有邊梁式車架的特點
A.能使車輪有較大的運動空間,便于采用獨立式懸架,以提高汽車的越野性
B.與同噸位貨車相比,其車架較重
C.車架的剛度和強度均較小
D.維護(hù)和修理方便
最新試題
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機構(gòu)。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動系可以分為()、()、()幾類。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)電機的功用,主要有()。
點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的(),在()供給火花塞()。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。